近年來(lái)，龍門(mén)吊的技術(shù)在不斷發(fā)展，龍門(mén)吊智能化成為了一種新趨勢(shì)。

通過(guò)采用工業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，來(lái)采集龍門(mén)吊的電控系統(tǒng)相關(guān)信息，從而能實(shí)時(shí)而又全方位地監(jiān)控龍門(mén)吊的工作狀態(tài)。

利用遠(yuǎn)程服務(wù)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控，快速服務(wù)響應(yīng)，協(xié)助操作人員排除龍門(mén)吊故障，既節(jié)約了解決故障的時(shí)間，又提高設(shè)備利用率，保障工作順利進(jìn)行。

國(guó)外的智能龍門(mén)吊技術(shù)專(zhuān)家通過(guò)運(yùn)用多種方式組合來(lái)實(shí)現(xiàn)控制，包括現(xiàn)代控制、模糊控制、非線性控制、滑模變結(jié)構(gòu)控制等控制方式。

事實(shí)上，龍門(mén)吊也是一種非線性系統(tǒng)，很多國(guó)外學(xué)者都是從這個(gè)方面去進(jìn)行控制方法的研究。其中成果之一的是通過(guò)采用輸入時(shí)滯濾波來(lái)降低龍門(mén)吊殘余振動(dòng)的影響。例如意大利有龍門(mén)吊企業(yè)將橋式龍門(mén)吊當(dāng)成一種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，創(chuàng)新研發(fā)消擺控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)控制。

國(guó)外智能龍門(mén)吊在精確定位和智能防擺方面技術(shù)有了很大的進(jìn)步。因?yàn)樵邶堥T(mén)吊工作過(guò)程中，大、小車(chē)的加減速以及負(fù)載的提升、部件間的摩擦等，都會(huì)使得重物出現(xiàn)來(lái)回?cái)[動(dòng)，不僅影響了作業(yè)效率，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)事故。

國(guó)外智能龍門(mén)吊在防撞方式也取得了不俗的成果。一般是利用紅外、激光、超聲雷達(dá)等方式測(cè)算距離，進(jìn)行處理以避免出現(xiàn)碰撞。研發(fā)紅外防撞裝置，對(duì)龍門(mén)吊的保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行重新改良，借用紅外防撞裝置已達(dá)到防撞的目的，增加了安全作業(yè)系數(shù)，在實(shí)際應(yīng)用中取得了較好的效果。

國(guó)內(nèi)的企業(yè)也在不斷吸收先進(jìn)的智能龍門(mén)吊技術(shù)，大家拭目以待吧！

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