大多數(shù)在路面上行駛的機(jī)械，都需要為其安裝數(shù)個(gè)車輪以供機(jī)械行走，但是并不是所有的車輪都適用于這些機(jī)械設(shè)備。就比如小汽車的車輪材料都是采用了鋁合金鑄造的，而起重機(jī)大車的車輪是大都是應(yīng)用ZG430-640鑄造。根據(jù)起重機(jī)的運(yùn)用特征，車輪踏面需要有特強(qiáng)的硬度，硬度應(yīng)達(dá)到HB300-350（淬火深度＞20mm）。這樣的車輪才會(huì)更加耐磨，使用壽命更長(zhǎng)久。

在制造車輪組的時(shí)候，水平偏斜值技術(shù)是主要的參數(shù)。偏斜值越大就會(huì)越形成啃軌，造成摩擦力增強(qiáng)，出現(xiàn)震蕩以及雜音，使軌道與車輪很快的損壞，提前結(jié)束使用壽命。因此可知不同的起重機(jī)的生產(chǎn)要求都是要按照車輪水平偏斜值。

在使用不同結(jié)構(gòu)起重機(jī)時(shí)，車輪水平偏斜值應(yīng)運(yùn)用相對(duì)的技能方法進(jìn)行確定。在某種程度上來(lái)說(shuō)，起重機(jī)大車的車輪組能否滿足起重機(jī)大車運(yùn)行、行駛的需要，基本就是依靠上述車輪水平偏斜值來(lái)決定了。